Dieser Track beleuchtet die technischen und wissenschaftlichen Grundlagen der nächsten Generation unbemannter und autonomer Systeme in den Domänen Luft, Boden, maritime Umgebungen und Weltraum. Forschende, Ingenieure und Plattformentwickler präsentieren Fortschritte in KI und maschinellem Lernen, Sensorfusion, Edge Computing, Pfadplanung und Autonomiegraden, ebenso wie aufkommende Felder wie Explainable AI, neuromorphes Computing, digitale Zwillinge und Foundation Models für die Robotik.
Die Sessions adressieren sowohl grundlegende Forschungsfragen als auch angewandte Entwicklungsherausforderungen. Besondere Schwerpunkte liegen auf Themen, die für den europäischen Operationsraum entscheidend sind: GNSS-denied Navigation, HF-Resilienz sowie Technologien zur Erkennung und Bekämpfung unbemannter Systeme (Counter-UxS).
Dieser Track ist der Ort für alle, die die Systeme von morgen entwickeln. Der Track umfasst explizit vernetzte, kooperative und automatisierte Mobilität (CCAM), automatisierte Fahrsysteme der SAE-Level 3–4, software-definierte Fahrzeugplattformen, V2X-Technologien, Tele-Operation und humanoide Fahrzeugsteuerung, in Anerkennung der Tatsache, dass Straßenfahrzeugautomation ein schnell reifendes Feld innerhalb der europäischen Bodenautonomie ist.
Keywords: Algorithmusentwicklung, Sensorintegration, Künstliche Intelligenz, Maschinelles Lernen, Computer Vision, Pfadplanung, Autonomiegrade, Quantentechnologien, F&E, Edge AI, Explainable AI (XAI), neuromorphes Computing, digitale Zwillinge, Foundation Models, HF-Resilienz, GNSS-denied Navigation, weltraumgestützte Operationen, UGV-Autonomie, Multi-Agenten-Systeme, Mensch-Roboter-Interaktion, HF-Erkennung, Radardetektion, akustische und optische Detektion, KI-Bedrohungsklassifikation, Multisensorfusion, gerichtete Energie, Cyber-Abwehr, Quantenradar, Verifikation & Validierung (V&V), Prototyping, gemeinsame Steuerung, Perzeption, Missionseffizienz, CCAM, vernetzte und automatisierte Mobilität, automatisiertes Fahren, SAE Level 3 und Level 4, V2X, kooperative Wahrnehmung, software-definierte Fahrzeuge, Tele-Operation, humanoide Fahrzeugsteuerung, Automotive Autonomie
